Radovi su počeli u maju 2017. godine i trebalo je da budu završeni u maju 2020. godine, međutim nakon pet promjena rokova, rekonstrukcija će umjesto za tri biti završena za sedam godina.

“Nakon problema na izgradnji puta Lubnice-Jezerine, koji su bili izraženi u prethodnom periodu možemo reći da su svi građevinski i asfalterski radovi na otvorenoj trasi i u tunelu Klisura kroz Bjelasicu završeni”, rečeno je Standardu iz Ministarstva saobraćaja i pomorstva.

Kako su rekli, trenutno se izvode radovi na elektro-mašinskim instalacijama u tunelu, kao i uvezivanju i funkcionalno ispitivanje sistema kontrole i upravljanja saobraćaja.

“Ono što u ovom trenutku razmišljamo jeste da put pustimo u probni rad, čime bi se omogućio i saobraćaj pojedinih kategorija vozila u određenom režimu. Ali sve to zavisi od nalaza Nadzornog organa i nadležnih institucija koji treba da utvrde da li je put bezbjedan za nesmetano odvijanje saobraćaja, i da li se može pustiti u probni rad. Takođe, vjerujemo da ćemo u prvoj polovini ove godine taj putni pravac u potpunosti otvoriti za saobracaj”, saopšteno je iz resora kojim rukovodi Filip Radulović.

Nakon javnog tendera u 2016. godini kao najpovoljniji ponuđač izabran je sarajevski “Euroasfalt” sa kojim je u decembru te godine potpisan ugovor za ovaj posao vrijedan 34,6 miliona eura. To znači da bi dan kašnjenja ovog investitora koštao 34,6 hiljada eura.

Međutim, zbog vanrednih okolnosti investitoru je do sada isplaćeno 14,7 miliona eura više u odnosu na osnovni ugovor za cijeli posao.

Pripremu projekta i dokumentacije vodilo je Ministarstvo saobraćaja dok je na njegovom čelu bio Ivan Brajović, dok je ugovor potpisao 2. decembra 2016. novi ministar Osman Nurković na početku svog mandata.

Zakonitost ovog posla, raznih aneksa osnovnog ugovora i obavljenih isplata, istražuje Specijalno državno tužilaštvo na osnovu prijave iz Ministarstva kapitalnih investicija iz marta 2022. kada je ministar bio Mladen Bojanić.

Kroz Klisuru do Kolašina bliže za 40 kilometara

Izgradnja puta Berane – Lubnice – Kolašin, prema planu, podijeljena je u dvije faze. Prva faza radova podrazumijevala je rekonstrukciju puta od Berana do Lubnica u dužini do 10,3 kilometra. Ukupna vrijednost tih izvedenih radova, koji su završeni prije četiri godine, iznosila je oko 6,5 miliona eura. Kompletna dionica puta Berane – Jezerine iznosi oko 22,6 kilometara. Puštanjem u rad ove saobraćajnice putovanje od Berana do Kolašina biće skraćeno za preko 40 kilometara. Projekat je predviđao da se na ovoj saobraćajnici izvrši proboj skoro tri kilometra dugog tunela Klisura ispod prevoja Vranjak, koji se nalazi na 1.900 metara nadmorske visine.